倍耐力在意大利米蘭與當地大學合作的項目于日前爆料，其最近的重心在于研究生產環境友好型輪胎的新材料。這其中就包括最具創新價值的，同時也是專利保護的項目：

使用木質素生產輪胎，降低對環境的影響。而木質素在通過物理和化學手段改變后可以助力輪胎的機械表現，并替代炭黑。

 

2001年倍耐力和米蘭Biccoca大學建立了CORIMAV，一家合資公司。
最初，CORIMAV項目主要在三個領域頒發獎學金：納米復合材料，能量傳遞，分子建模。
自2005年起，CORIMAV為更多領域研究提供了博士獎學金，也引入更多有延續性和結構性的項目。
2010年至今，項目的更多轉向輪胎領域：顯然這是倍耐力公司和其策略的核心。

自項目伊始，大約20%的獎學金獲得者選擇在倍耐力就職，同時公司資助一位全職研究人員，來負責統籌CORIMAV項目的科研人員們。

值得一提的是：
倍耐力資助的研究活動針對的是可用于輪胎配方硫化的無機材料。

今年5月底在德國埃森輪胎展上，倍耐力的新一代輪胎采用雙重填充技術將硅料和其他材料混合，通過炭黑和硅的相互作用，達到降低滾阻，提升不同溫度和路況環境下的多功能性和穩定性。

 

近年來，輪胎制造廠商為增強其產品的環保競爭力，紛紛改善輪胎的滾動阻力，進而降低車輛的燃油消耗。鑒于炭黑填料在生產過程中會產生大量溫室氣體，為此，很多制造商也在嘗試使用諸如木質素、稻殼、玉米淀粉等可再生原材料。